Monday 25 Magh, 2072 |
Menu

अर्थ

istl

नेपाली कार्गो ढुवानीमा कोलकातामा बाधा

(0 votes)
नेपाली कार्गो ढुवानीमा कोलकातामा बाधा
वीरगन्ज- नाकामा आफ्नो गाडी अनावश्यक थन्किएको र चालक सहचालकलाई अप्ठेरो भएको भन्दै कोलकताका ट्रान्सपोर्ट सञ्चालकले नेपालका लागि आयातित सामान ढुवानी गर्न नमानेको आयातकर्ताले बताएका छन्।
nepalipatro-nagarik
'समयमा भुक्तानी नपाइएको भन्दै कोलकताका क्लियरिङ एजेन्टले पहिले नेपाली कर्गोको काम नगर्ने भनेर घोषणा गरेका थिए, भुक्तानी बाँकी राखेका आयातकर्ताको मात्र काम रोक्ने र अरुको हकमा अवरोध नगर्ने नेपाल कार्गो ह्यान्डलिङ एसोसिएसन (नेचा) ले जनाएपछि त्यो समस्या सुल्भि्कयो,' वीरगन्ज उद्योग वाणिज्य संघका अध्यक्षसमेत रहेका आयातकर्ता प्रदीप केडियाले भने, 'अब नयाँ समस्या खडा भएको छ, सडकमार्गबाट ढुवानी तय भएको कन्साइनमेन्ट ओसार्न कोलकताका ट्रान्सपोर्टले इन्कार गरेको जानकारी आएको छ।'

कोलकातास्थित बन्दरगाहमा तेस्रो मुलुकबाट नेपालको लागि आउने कार्गो त्यहाँबाट रेल र सडकमार्गबाट आउने गरेको छ। क्लियरिङको काम गर्ने एजेन्टले कार्गो छुटाएर नेपालतर्फ पठाउँदाको लागत खर्चको बिल आयातकर्ताकहाँ पठाएर पछि भुक्तानी लिने चलन छ।

पछिल्लो समय त्यस्तो भुक्तानी यताबाट नगएको गुनासोसहित उनीहरुले गरेको अघोषित हडताल सकिएलगत्तै फेरि ट्रान्सपोर्टहरुको अर्को अवरोध तेर्सिएको छ। नाकामा जारी अवरोधले ट्रान्सपोर्टका गाडी बेलैमा फर्किन नसकेकोले उनीहरु नेपालतर्फको ढुवानी अवरोध गरेको आयातकर्ताको भनाइ छ।

नेपाली नाकामा भएको अवरोधले कोलकातामा जटिलता थपिँदै छ। केडियाका अनुसार सिपिङ कम्पनीले समेत कन्टेनर उपलब्ध गराउन इन्कार गर्न थालेका छन्।

सडकबाट ल्याउन तय भएको करिब ५ हजार कन्साइनमेन्ट ट्रान्सपोर्टरको हडताल र नाकाबन्दीका कारण नाका परिर्वतन गराउने प्रक्रिया सुरु भएको छ। कन्साइनमेन्टको नाका परिवर्तन प्रक्रियापछि रेल मार्ग भएर कोलकाता बन्दरगाह र समुद्रीबाटोमै रहेका ती कन्टेनर वीरगन्जस्थित सुक्खा बन्दरगाहमा भिœयाउन मिल्छ। 'हामीकहाँ यस्तो सूचना आएपछि यसमा सहजीकरण सुरु गरेका छौं। अन्तर्राष्ट्रिय व्यापार भन्सारसम्बन्धी मामिला मात्र नभएर वाणिज्य विभागले हेर्ने विषय पनि हो,' सुक्खा बन्दरगाह भन्सार कार्यालयका प्रवक्त हरिहर पौडेलले भने, 'जे होस पहल सुरु भएको छ।'

सुक्खा बन्दरगाह सञ्चालन गर्ने कम्पनी हिमालयन टर्मिनल्सले ती कन्साइनमेन्ट ढुवानी गर्न रेलसेवा (र्याभक) उपलब्ध गराउने सहमति जनाइसकेको छ। 'भन्सार कार्यालय र अरु सम्बन्धित निकायसँग हामीले ढुवानीमा सघाउने सहमति जनाइसकेका छौं, हाम्रोतर्फबाट हुनसक्ने सम्पूर्ण सहयोग रहन्छ भनेका छौं,' हिमालयन टर्मिनल्सका प्रमुख कार्यकारी अधिकृत विष्णु चौधरीले नागरिकलाई भने, 'मैले आवश्यक पर्ने रेलको लागि पनि कुरा गरिसकेको छु, विलम्बसँगै जरिवाना आदिले आयातित वस्तुमा बढ्ने लागतलाई लिएर व्यापारी आत्तिएका छन्। यस्तो अवरोधबारे आफूलाई जानकारी नभएको कोलकातास्थित नेपाली महावाणिज्यदूत चन्द्र घिमिरेले बताए।

प्रतिक्रिया

चक्रपथ विस्तार कहिलेसम्म?

चक्रपथ विस्तार कहिलेसम्म?

काठमाडौं- निर्माण अवधि साढे २ वर्ष (७७.५ प्रतिशत) भन्दा बढी सकिँदासम्म काठमाडौं चक्रपथ विस्तारको कामले गति लिन सकेको छैन। गत वैशाख १२ को भूकम्पलगत्तै रोकिएको काममा भारतले गरेको नाकाबन्दीले थप...

२० लाख श्रमिक, सय कर्मचारी

२० लाख श्रमिक, सय कर्मचारी

काठमाडौं— पाँच लाख जनसंख्या रहेको कुनै जिल्लामा सेवा दिन सरकारको कस्तो संयन्त्र क्रियाशील हुन्छ ? सबैलाई थाहा छ– शान्ति सुरक्षा कायम राख्न प्रहरी, सेनादेखि लिएर सयौं कर्मचारी हुन्छन् । एउटै...

काठमाडौं–कुलेखानी–हेटौंडा सुरुङ मार्गः सिन्को नभाँची ३२ करोड झ्वाम

काठमाडौं–कुलेखानी–हेटौंडा सुरुङ मार्गः सिन्को नभाँची ३२ करोड झ्वाम

काठमाडौं— काठमाडौं–कुलेखानी–हेटौंडा सुरुङ मार्ग निर्माण गर्न संकलित रकममध्येको करिब ९० प्रतिशत रकम खर्च भइसकेको छ । आयोजना बनाउने जिम्मा पाएको नेपाल पूर्वाधार विकास कम्पनी लिमिटेड (एनपिबिसिएल) को तीन वर्षको खर्च...

केरा सुकेपछि किसान चिन्तित

केरा सुकेपछि किसान चिन्तित

चौमाला (कैलाली)- चौमाला–१ का किसान मीनबहादुर बमले राम्रो आम्दानी हुने जानकारीपछि १८ कट्ठा जमिनमा केराखेती सुरु गरे। २ लाख लगानी गरेर लगाएको पूरै केराको गुभो कुहिएर सुकेपछि उनको यति बेला...

लुनकरण दास चौधरी रहेनन्

लुनकरण दास चौधरी रहेनन्

काठमाडौं- उद्योगपति लुनकरण दास चौधरीको बिहीबार ९३ वर्षको उमेरमा राजधानीमा निधन भएको छ। लामो सयमदेखि मुटु र सुगर रोगका बिरामी चौधरी विश्वका अर्बपतिको समूहमा पर्न सफल चौधरी समूहका संस्थापक हुन्।

मलेसियाको विकल्प के?

मलेसियाको विकल्प के?

काठमाडौं- नेपाली कामदारको अवस्था बुझ्न गएको टोलीले मलेसियाको रोजगारीमा सोच्नुपर्ने बेला आएको जनाएपछि प्रश्न उठेको छ– सर्वाधिक नेपाली श्रमिक जाने गरेको मलेसियाको विकल्प के? मलेसियामा कामदार पठाउन छोड्ने हो भने...

दैनिक दुई अर्ब रेमिटेन्स

दैनिक दुई अर्ब रेमिटेन्स

काठमाडौं-विदेशमा बसेर आर्जन गर्ने नेपालीले औपचारिक माध्यमबाट दैनिक १ अर्ब ८० करोड रुपैयाँ स्वदेश पठाउने गरेको पछिल्लो तथ्यांकले देखाएको छ । नेपाल राष्ट्र बैंकका अनुसार चालु आर्थिक वर्षको साउनदेखि मंसिरसम्ममा...

पूर्वाधार कम्पनीबाट जोशीको राजीनामा

पूर्वाधार कम्पनीबाट जोशीको राजीनामा

काठमाडौं- काठमाडौं–कुलेखानी–हेटौंडा सुरुङ मार्गका लागि लगानी जुटाउन नसक्दा व्यवसायी कुशकुमार जोशीले नेपाल पूर्वाधार विकास कम्पनीको अध्यक्ष पदबाट राजीनामा दिएका छन्। चार वर्षभित्र निर्माण सक्ने गरी करिब तीन वर्षपहिले सरकारसँग सम्झौता...