Monday 25 Magh, 2072 |
Menu

अर्थ

republica-headerdiscount-subscribe1

istl

पर्यटकीय मार्गमै पर्यटन गाडीलाई अवरोध

  • १४ बैशाख, २०७०
  • सन्तोष पोखरेल
  • DISQUS_COMMENTS
(1 Vote)
पर्यटकीय मार्गमै पर्यटन गाडीलाई अवरोध
पोखरा - पर्यटकीय पदमार्गमा पर्ने नयाँपुल–घान्दु्रक सडक खण्डका यातायात व्यवसायीले एकाधिकार (सिन्डिकेट) लाद्दै पर्यटकबाहक सवारी चल्न रोकेका छन्। शनिबार जापानी पर्यटकको समूह बोकेर घान्द्रुक गएको एक जिपलाई स्थानीय यातायात व्यवसायीले रोक लगाउँदै जरिवाना तिराएर छाडे। पोखराबाट पाँच जापानी लिएर घान्द्रुक गएको ग. १ य ५६३ नम्बरको पर्यटक नम्बर प्लेटको जिपलाई नयाँपुल, वीरेठाँटी, घान्द्रुक, तिखेढुंगा जिप व्यवसायी समितिमा आबद्ध व्यवसायीका पदाधिकारीले रोकेको गाइड मछिन्द्र राईले जानकारी दिए।
nepalipatro-nagarik
'घान्द्रुकका लागि पोखरादेखि जिप रिजर्भ गरेर गइरहेका थियौँ, वीरेठाँटीबाट अघि बढ्न लागेकै बेला केही युवा आएर हामीलाई जान पाइँदैन भनेर रोके,' उनले भने, 'स्थानीय समितिमा आबद्ध जिपबाहेक अन्य सवारी चल्न नदिने भन्दै उनीहरुले गाडी जान दिएनन्।'
स्थानीय यातायात व्यवसायीको जिपमा जानुपर्ने भन्दै समितिमा आबद्ध युवाले रोकेको उनले बताए। 'कि पर्यटक ओरालेर हिँडेर जानुपर्छ, नत्र हाम्रो जिपमै लैजानुपर्छ भनेर उनीहरुले करिब डेढ घन्टा रोके,' उनले भने, 'पछि १ हजार २ सय रुपैयाँ जरिवाना तिरेपछि बल्लतल्ल जान दिए।' 
एक पटकका लागि भन्दै आफूहरुलाई जान दिएको उनले बताए। जरिवाना तिरेर जिपले पर्यटकलाई घान्द्रुक प्रवेशमार्गको स्याउलीबजार पुर्यालएर फर्केको थियो। वीरेठाँटी–स्याउलीबजार करिब पाँच किलोमिटर दुरीमा छ। 
पर्यटकीय मार्गमा यातायात व्यवसायीले एकाधिकार कायम गर्दा पर्यटकलाई असर परेको उनले बताए। 'स्याउलीबजारसम्म जिप लैजान नपाए टे्रकिङ नै नजाने भन्दै पर्यटक रिसाएपछि जरिवाना तिरेरमात्र अघि बढ्न दिए,' राईले नागरिकसँग भने, 'पर्यटक निकै नै दुःखी छन्। यसले नराम्रो सन्देश प्रवाह हुने अवस्था आएको छ।' 
जापानी पर्यटक घान्द्रुक, लान्द्रुक, पोथाना हुँदै पोखरा फर्कने पाँच दिनको पदयात्रामा गएका थिए। रिजर्भ गरेर लगेको गाडी लैजान नदिने भए 'एसियुक्त' अर्काे जिप खोजिदिन भन्दा त्यसको जिम्मा नलिने जवाफ फर्काएको जिपका चालक दुर्गादत्त दाहालले बताए। 
'पर्यटकहरु यो गर्मीमा हिँड्न सक्दैनन्, त्यसैले एसियुक्त जिप रिजर्भ गरेका हुन्, हाम्रो गाडी जान नदिने भए अर्को यस्तै जिप खोजिदिनुस् भन्दा झनै धम्काए,' दाहालले भने, 'हाम्रै गाडी चढ्नुपर्छ भन्दै जिद्धिमात्र गरिरहे, एसि जिप खोजिदिन नसक्ने भन्दै पैसा असुले।' सुरुमा २ हजार ५ सय रुपैयाँ मागे पनि पछि एक पटकका लागि भन्दै १ हजार २ सयमा जान दिएको उनले बताए। 
पर्यटन व्यवसायीले पनि यो घटनाको विरोध गरेका छन्। मुलुकबाट सिन्डिकेट हटिसकेको अवस्थामा पर्यटकीय पदमार्गमा कायम राख्दा यसले पर्यटन व्यवसायमा नकारात्मक सन्देश फैलाउने नेपाल एसोसिएसन अफ टुर एन्ड ट्राभल एजेन्ट्स (नाट्टा) का अध्यक्ष केदार शर्माले बताए। 
'स्वतन्त्र रुपमा जुनसुकै व्यवसाय गर्न पाइन्छ, तर एकाधिकार कायम गर्न खोजे कानुनविपरीत हो' उनले भने, 'जिप रिजर्भ गरेर गाउँ गएका पर्यटकलाई हतास बनाउने गरी स्थानीय यातायात व्यवसायीले दुःख दिनु निकै लज्जास्पद हो।' 
पदमार्गमा गएका पर्यटकलाई दुःख दिँदा अन्तर्राष्ट्रिय स्तरमा नकारात्मक सन्देश जाने उनले बताए। 'दुःख पाएका ती पर्यटकबाट अब घान्द्रुकबारे सकारात्मक सन्देश पक्कै जाँदैन, त्यसको बेफाइदा समग्र पर्यटन व्यवसायमा पर्छ,' शर्माले भने, 'एकाधिकार कायम गर्न खोज्नेलाई कानुनी कारबाही हुनुपर्छ।'
नयाँपुल, वीरेठाँटी, घान्द्रुक, तिखेढुंगा जिप व्यवसायी समितिले पनि उक्त मार्गमा आबद्धबाहेक अन्य सवारीलाई प्रवेश गर्न नदिने निर्णय गरेको अध्यक्ष दीपक गुरुङले बताए। 
'जबर्जस्ती पैसा लिने हाम्रो नीति छैन, तर समितिमा आबद्धबाहेक अन्य सवारीलाई वीरेठाँटी–घान्द्रुक खण्डमा चल्न नदिने निर्णय गरेका छौं,' उनले भने, 'हामीले पनि व्यवसाय गरेका छौं, लाखौं खर्चेर त्यो रुटमा जिप चलाएका छौं। रिजर्भ गरेर आएका गाडी चल्ने हो भने हामीले खानै पाउँदैनौं।' समितिमा अहिले ३३ वटा जिप आबद्ध छन्। 
कास्कीका प्रमुख जिल्ला अधिकारी यादवप्रसाद कोइरालाले एकाधिकार कायम गर्न खोज्ने व्यवसायीलाई कारबाही गरिने बताए। 'कुन कानुनअन्तर्गत पैसा लिएको हो, छानविन गरेर कारवाही गर्छौं,' उनले भने।

प्रतिक्रिया

२० लाख श्रमिक, सय कर्मचारी

२० लाख श्रमिक, सय कर्मचारी

काठमाडौं— पाँच लाख जनसंख्या रहेको कुनै जिल्लामा सेवा दिन सरकारको कस्तो संयन्त्र क्रियाशील हुन्छ ? सबैलाई थाहा छ– शान्ति सुरक्षा कायम राख्न प्रहरी, सेनादेखि लिएर सयौं कर्मचारी हुन्छन् । एउटै...

काठमाडौं–कुलेखानी–हेटौंडा सुरुङ मार्गः सिन्को नभाँची ३२ करोड झ्वाम

काठमाडौं–कुलेखानी–हेटौंडा सुरुङ मार्गः सिन्को नभाँची ३२ करोड झ्वाम

काठमाडौं— काठमाडौं–कुलेखानी–हेटौंडा सुरुङ मार्ग निर्माण गर्न संकलित रकममध्येको करिब ९० प्रतिशत रकम खर्च भइसकेको छ । आयोजना बनाउने जिम्मा पाएको नेपाल पूर्वाधार विकास कम्पनी लिमिटेड (एनपिबिसिएल) को तीन वर्षको खर्च...

केरा सुकेपछि किसान चिन्तित

केरा सुकेपछि किसान चिन्तित

चौमाला (कैलाली)- चौमाला–१ का किसान मीनबहादुर बमले राम्रो आम्दानी हुने जानकारीपछि १८ कट्ठा जमिनमा केराखेती सुरु गरे। २ लाख लगानी गरेर लगाएको पूरै केराको गुभो कुहिएर सुकेपछि उनको यति बेला...

लुनकरण दास चौधरी रहेनन्

लुनकरण दास चौधरी रहेनन्

काठमाडौं- उद्योगपति लुनकरण दास चौधरीको बिहीबार ९३ वर्षको उमेरमा राजधानीमा निधन भएको छ। लामो सयमदेखि मुटु र सुगर रोगका बिरामी चौधरी विश्वका अर्बपतिको समूहमा पर्न सफल चौधरी समूहका संस्थापक हुन्।

मलेसियाको विकल्प के?

मलेसियाको विकल्प के?

काठमाडौं- नेपाली कामदारको अवस्था बुझ्न गएको टोलीले मलेसियाको रोजगारीमा सोच्नुपर्ने बेला आएको जनाएपछि प्रश्न उठेको छ– सर्वाधिक नेपाली श्रमिक जाने गरेको मलेसियाको विकल्प के? मलेसियामा कामदार पठाउन छोड्ने हो भने...

दैनिक दुई अर्ब रेमिटेन्स

दैनिक दुई अर्ब रेमिटेन्स

काठमाडौं-विदेशमा बसेर आर्जन गर्ने नेपालीले औपचारिक माध्यमबाट दैनिक १ अर्ब ८० करोड रुपैयाँ स्वदेश पठाउने गरेको पछिल्लो तथ्यांकले देखाएको छ । नेपाल राष्ट्र बैंकका अनुसार चालु आर्थिक वर्षको साउनदेखि मंसिरसम्ममा...

पूर्वाधार कम्पनीबाट जोशीको राजीनामा

पूर्वाधार कम्पनीबाट जोशीको राजीनामा

काठमाडौं- काठमाडौं–कुलेखानी–हेटौंडा सुरुङ मार्गका लागि लगानी जुटाउन नसक्दा व्यवसायी कुशकुमार जोशीले नेपाल पूर्वाधार विकास कम्पनीको अध्यक्ष पदबाट राजीनामा दिएका छन्। चार वर्षभित्र निर्माण सक्ने गरी करिब तीन वर्षपहिले सरकारसँग सम्झौता...

ढल्केबर–मुजफ्फरपुर अन्तरदेशीय प्रसारण लाइन निर्माण अवधि बढ्यो

ढल्केबर–मुजफ्फरपुर अन्तरदेशीय प्रसारण लाइन निर्माण अवधि बढ्यो

काठमाडौँ-तराई मधेसको शीतलहर, अत्यधिक चिसो तथा विगत केही दिन पहिलेको रङ्गेली घटनाका कारण ढल्केबर– मुजफ्फरपुर अन्तरदेशीय प्रसारण लाइन निर्माण सम्पन्न हुने समय एकाध दिन पर धकेलिएको छ।